Trêve de Noël et avancée des travaux : la rue de Metz se dévoile

Les commerçants de la rue de Metz à Toulouse entrevoient enfin la fin du chantier. Après une pause pour les fêtes de fin d'année, les travaux qui respectent pour l'heure le calendrier prévu reprendront début janvier pour encore cinq mois avant leur achèvement en mai 2025.

Une trêve de Noël qui apaise les commerçants

Progressivement recouverte de pavés, la rue de Metz laisse déjà entrevoir son futur aménagement. Ces transformations marquent une étape importante dans la modernisation du centre-ville de Toulouse. Désormais pensée pour les piétons et les cyclistes, cette artère s’éloigne de son passé encombré par une circulation dense (370 voitures par heure en 2018) et des trottoirs trop étroits.

La trêve des travaux, instaurée pour les fêtes de fin d'année, a permis aux piétons de commencer à s’approprier les espaces. « Même si les travaux ne sont pas totalement terminés, les habitants profitent déjà de cette nouvelle configuration », a souligné Jean-Luc Moudenc, maire de Toulouse. Ce répit est également salué par les commerçants, ravis de ne pas voir leur activité perturbée durant cette période cruciale.

Des réactions mitigées chez les commerçants

Si l’aménagement promet un renouveau urbain, les travaux suscitent des réactions contrastées parmi les commerçants. Certains indépendants, comme Anne-Laure Carette, gérante de La Maison de Malaure, déplorent des "travaux interminables et menés de manière simultanée" pénalisants pour les commerces notant une baisse de fréquentation et de son chiffre d’affaires.

D’autres commerçants espèrent compenser ces pertes à moyen terme et retrouver une clientèle de banlieue en misant sur l’arrivée de la station François-Verdier de la future 3ᵉ ligne de métro, prévue pour 2028, comme nouveau point d’accès au centre-ville.

Philippe Boyer, boucher du quartier, affiche une attitude optimiste, estimant que les désagréments liés au chantier finiront par être oubliés. Laurent Lopez, coprésident des commerçants de la rue Croix-Baragnon, partage cette vision et affirme qu'une fois les travaux terminés, le flux de piétons sera au rendez-vous, et cela profitera à tous.

Pour certains, cette transformation est perçue comme une opportunité. Ludovic et Guillaume, responsables du magasin de vêtements Bexley, se réjouissent de voir leur chiffre d’affaires augmenter malgré les perturbations. Leur seule réserve concerne la cohabitation entre piétons et cyclistes. Pour éviter de réitérer l'expérience navrante de la rue Alsace Lorraine, la mairie prévoit de créer une piste cyclable distincte sur une portion de la chaussée, signalée par une coloration rouge.

Il y a quelques mois, un collectif a été créé pour demander des indemnisations à la mairie, une démarche qui, à la différence du projet du métro, n’a pas été prévue dans ce chantier.

La municipalité a informé les commerçants des démarches nécessaires auprès du tribunal administratif, la loi n’autorisant pas la distribution directe de fonds publics. La procédure suit son cours, et les commerçants concernés ont été accompagnés pour constituer leurs dossiers.

La rue de Metz : un chantier majeur qui respecte son calendrier

Le réaménagement de la rue de Metz s’inscrit dans un vaste plan de transformation du centre-ville toulousain, avec un budget conséquent de 12 millions d’euros. Selon le maire, ce chantier, lancé en début 2023, est l’un des plus importants de son mandat. Il vise à transformer cette ancienne voie de transit automobile en un espace apaisé et végétalisé, contribuant à redynamiser les quartiers situés entre François Verdier et les Carmes.

Le projet progresse selon le calendrier prévu, malgré les difficultés rencontrées. Les travaux ont été particulièrement complexes, notamment cet hiver, avec des interventions lourdes sur les réseaux de gaz, d’eau et de fibre, ainsi que des excavations importantes. La zone autour de la rue Boulbonne a été l’une des plus difficiles à traiter, tant pour les ouvriers que pour les riverains. Cependant, l’installation des pavés a progressivement redonné un aspect plus ordonné à la rue. Actuellement, le tronçon entre la rue des Arts et la rue Joseph de Malaret est presque finalisé.

Une rue repensée pour les piétons et les cyclistes

La nouvelle rue de Metz sera davantage dédiée aux mobilités douces, avec une circulation automobile réduite. Les véhicules autorisés à emprunter cette voie seront ceux des riverains, des commerçants, des livreurs et des clients récupérant des marchandises. La piste cyclable, discrètement intégrée au centre de la chaussée et identifiable grâce à des pavés légèrement rougeâtres, a été conçue pour répondre aux contraintes des Bâtiments de France, garantissant une harmonie avec le cadre historique.

Pour Jean-Luc Moudenc, cette rue était auparavant une « barrière urbaine », empêchant la continuité entre différents secteurs du centre-ville. Après les projets emblématiques comme la rue d’Alsace-Lorraine, les Ramblas ou encore la rue Bayard, ce nouvel aménagement vise à renforcer l’attractivité de cette zone et à offrir un cadre plus agréable aux habitants et visiteurs.

Sous les pavés de la rue de Metz, une innovation écologique

Sous le pavage en porphyre de la rue de Metz, Toulouse Métropole installe un système innovant : les tranchées de Stockholm. Ce dispositif écologique, en place depuis fin 2023, améliore la gestion des eaux pluviales et favorise la croissance des arbres.

Grâce à un sol poreux, un lit de pierres drainantes et un puits d’infiltration, ces tranchées permettent aux racines de s’étendre librement et d’absorber jusqu’à 5 000 litres d’eau supplémentaires. Elles limitent le ruissellement, rechargent les nappes phréatiques et réduisent les températures urbaines de 5 °C, contribuant à une ville plus durable et agréable.

Fin des travaux prévue pour mai 2025

Actuellement, les travaux viennent de se terminer sur la section entre les rues Boulbonne et Malaret. Cette portion, située devant le Grand Hôtel, où une nouvelle enseigne de mobilier, Kave Home vient d'ouvrir ses portes, est achevée depuis fin novembre. Parallèlement, Toulouse Métropole, en charge du chantier, a récemment terminé les travaux des rues Croix-Baragnon et Boulbonne, inclues dans ce projet dont le budget s’élève à 16 millions d’euros.

Les travaux reprendront le 7 janvier 2025, avec pour objectif de terminer à la fin du mois de mai. À cette date, la rue de Metz sera entièrement réaménagée et embellie, comprenant notamment la plantation d’une trentaine d’arbres. Ces derniers seront installés en deux phases : une première en janvier entre les rues des Arts et Malaret, puis une seconde au niveau de la rue du Rempart Saint-Étienne.

En parallèle, un autre projet d’envergure touche à sa fin : la rénovation du parvis du musée des Augustins. Une inauguration simultanée des deux chantiers promet un moment symbolique pour Toulouse.

Le nouveau visage de la rue de Metz, plus végétalisé et convivial, s’inscrit dans la volonté de la municipalité de renforcer l’attractivité et la qualité de vie au cœur de la Ville rose. D’ici peu, cette transformation majeure offrira une nouvelle dynamique à ce quartier emblématique.