6 nouvelles zones résidentielles à Blagnac entre 2025 et 2035

La municipalité de Blagnac, pilotée par le Maire José Carles, a annoncé la réalisation de 300 nouveaux logements par an durant les dix prochaines années, soit un total de 3 000 logements neufs.

+ 9000 habitants/an à Toulouse Métropole : Blagnac prend sa part

Ces nouveaux projets immobiliers à Blagnac s'inscrivent dans une stratégie de développement durable, visant à améliorer le cadre de vie des Caouecs mais surtout répondent aux besoins croissants en logements de Toulouse Métropole, 2ème au palmarès des villes qui connaissent la plus forte augmentation d’habitants depuis 2010 (+ 13,32%), après Montpellier.

Siège du vaisseau mère d'Airbus, accolée à Toulouse, desservie par le tram et par le métro en 2028, Blagnac bénéficie d’un emplacement stratégique qui attirent quotidiennement des milliers de professionnels.

Est-ce que c’est important ? Jusqu’au Covid, nous avons dépassé ce nombre de 300 logements par an à construire. Puis tout s’est arrêté… Aujourd’hui, la situation est catastrophique : nous n’avons pas de production de logements. Et sur la Métropole, la production de logements est inférieure au tiers d’une production normale.

Ce projet immobilier s’inscrit dans un contexte où la pression sur le marché du logement se fait sentir mais également avec un nouveau PLUIH 2025-2035 qui intègre désormais les impératifs de la loi Climat et Résilience en matière d'artificialisation des sols.

6 zones délimitées & une urbanisation raisonnée

Le plan qui a été présenté par l'équipe municipale en janvier 2025 suggère de diversifier l’offre en proposant à la fois des logements collectifs, des maisons individuelles et des unités intermédiaires, tout en préservant les espaces verts qui caractérisent la commune. Pour ce faire, six zones ont été identifiées pour concentrer les nouvelles constructions :

Les Cèdres (quartier Barradels)

Dans le cadre d’un vaste programme de renouvellement urbain à Blagnac, le quartier des Cèdres, situé dans le secteur Barradels, verra la construction d’environ 390 logements.

Le projet prévoit non seulement la création de logements de différents types (T2, T3 et T4) pour favoriser la mixité sociale, mais aussi l’aménagement de nouveaux espaces publics, avec des zones piétonnes et des jardins partagés destinés à améliorer le cadre de vie des habitants. Des dispositifs de performance énergétique seront intégrés dès la conception afin de réduire l’empreinte carbone du quartier.

Grenade Riou (route Grenade)

Le secteur Grenade Riou, situé le long de la route Grenade qui constitue un axe majeur pour l’accès aux grands axes routiers, bénéficiera d’un projet de construction de 187 logements.

Grâce à son emplacement stratégique, ce projet vise à attirer aussi bien des familles que des jeunes actifs. En complément des logements, des aménagements prévus incluent la création d’espaces verts et la mise en place de services de proximité (commerces et équipements publics) pour dynamiser le secteur.

Projet urbain des Bois (ex-ABA, avenue Dali)

Le projet urbain des Bois, implanté sur l’ancien site de l’Air Business Academy (ex-ABA) situé avenue Dali, est un projet multifonctionnel qui prévoit entre 400 et 500 logements.

En plus de la construction résidentielle, le projet intègre la création d’espaces de bureaux et de commerces, destinés à redynamiser une ancienne friche industrielle. Ce projet ambitionne de réhabiliter le site en y intégrant des solutions d’éco-construction (matériaux biosourcés, isolation performante) et en préservant une partie du terrain pour des espaces verts, garantissant ainsi un environnement urbain de qualité.

Ancien Techno Club (avenue de Cornebarrieu)

Sur l’avenue de Cornebarrieu, un projet de reconversion vise à transformer un site désaffecté, anciennement occupé par un Techno Club, en un nouveau quartier résidentiel. L’opération prévoit la construction d’environ 199 logements.

Le projet ambitionne d’insuffler une nouvelle dynamique à cette zone en intégrant, en plus des logements, des espaces dédiés aux commerces de proximité et aux services publics, favorisant ainsi la mixité sociale et la revitalisation de l’environnement urbain.

Andromède 3

Considéré comme la pièce maîtresse des opérations d’aménagement à Blagnac, le projet Andromède 3 est le plus ambitieux de la série, prévoyant la construction de 1 682 logements. Ce projet s’inscrit dans un plan global de requalification urbaine visant à densifier le tissu urbain tout en créant un environnement multifonctionnel.

En plus des logements, Andromède 3 intégrera des équipements publics modernes, des espaces verts étendus et des infrastructures dédiées à la mobilité douce.

Une consultation publique a été organisée à la fin de 2024, dans le cadre d’un plan visant à édifier 1 682 logements répartis en 60 % de bâtiments collectifs, 15 % de logements intermédiaires et 25 % de maisons individuelles.

Joseph Carles a souligné que l’ensemble du projet serait réalisé « en préservant les espaces verts », précisant que « moins de 25 % de la superficie d’Andromède sera effectivement urbanisée ».

Une pétition remettant en cause le projet Andromède a récolté près de 10 000 signatures, et la troisième phase a été retardée suite à la découverte d’une espèce protégée, la cisticole des joncs, un petit passereau. Il a été nécessaire d’intégrer la protection de cette espèce, ce qui implique que certaines parties de la zone resteront en état naturel et sans intervention humaine, assorties de mesures compensatoires.

Par ailleurs, le maire a indiqué que quelques associations, notamment celles dédiées au ball trap et à l’aéromodélisme, devront être relocalisées pour permettre la poursuite du projet, implanté sur une zone classée Natura 2000.

Zone autour de la station de métro Blagnac (avenue Jean Maga)

Le secteur situé autour de la future station de métro Blagnac, implantée sur l’avenue Jean Maga, est en pleine mutation. Grâce au développement du réseau de transport, ce quartier est destiné à devenir un pôle résidentiel et commercial majeur.

Le projet prévoit la construction d’un ensemble de logements, l’implantation de bureaux et de commerces, ainsi que des aménagements urbains favorisant les déplacements à pied et à vélo. Cette zone bénéficiera d’un réaménagement complet pour améliorer la qualité de vie et assurer une meilleure interconnexion entre les différents modes de transport, consolidant ainsi le dynamisme urbain de Blagnac.

Du logement mais pas que...

Si l’objectif principal est de répondre à la demande de logements, le plan s’inscrit également dans une démarche de développement durable. Les responsables insistent sur la volonté de respect des normes environnementales, la préservation des espaces verts.

Si la densification rapide et la transformation de terrains non bâtis suscitent des inquiétudes parmi certains habitants, soucieux de préserver le caractère traditionnel de Blagnac, le maire assure le respect des zone pavillonnaires existantes mais également la prévision de zones vertes autour des projets.

"Notre préoccupation, c'est de faire du logement sans dénaturer les équilibres de Blagnac. On a identifié les zones où seront construits ces logements."

Dans le quartier Grand Noble par exemple, Joseph Carles en collaboration avec Urbain des Bois (filiale d’Icade Promotion reconnue pour ses initiatives à forte valeur environnementale) affirme que dès le début, l’équipe avait décidé de préserver la moitié des espaces naturels.

Pour lui, l’idée même de priver les enfants de la possibilité de jouer en plein air – de taper dans un ballon dans leur quartier – était inconcevable. Il souhaite aller à contrecourant d’un urbanisme démesuré, où l’extension des constructions engloutit tout espace de vie, laissant des gamins entassés au pied des tours et induisant les lourdes conséquences que l'on connait, d’une ville entièrement bétonnée.