Le boulevard Robert-Badinter ouvre à la circulation sur l’île de Nantes

Le boulevard Robert-Badinter a ouvert le 5 octobre 2026, entre le quartier République et le futur hôpital nantais. Au nord du nouvel axe, République accueille des logements et une école, avant l’arrivée du Busway 8 en septembre 2027.

Un passage est-ouest entre Bénoni-Goullin et le pont des Trois-Continents

Pour rejoindre le boulevard Simone-Veil depuis Bénoni-Goullin, les automobilistes disposent désormais d’un itinéraire direct au nord du futur CHU. Ouvert dans les deux sens, le boulevard Robert-Badinter prolonge cet axe vers l’ouest, jusqu’à la liaison avec le pont des Trois-Continents.

Le boulevard marque la limite entre les immeubles de République, au nord, et le site hospitalier, au sud.

Les travaux se poursuivent sur cette portion ouverte dans une configuration provisoire. À pied, seul le trottoir sud est ouvert, le long du chantier hospitalier.

Les cyclistes passent encore par Gisèle-Halimi et le quai Wilson

Les cyclistes doivent conserver l’itinéraire sécurisé par Gisèle-Halimi, puis rejoindre la rue du Sénégal et le quai Wilson. Ce parcours permet de retrouver le pont des Trois-Continents sans emprunter le boulevard Badinter dans sa configuration provisoire.

La configuration définitive est annoncée pour septembre 2027, selon Nantes Métropole. Une piste cyclable bidirectionnelle et des cheminements piétons doivent alors compléter la voirie. Deux alignements d’arbres sont également prévus pour ombrager les parcours et séparer les usages.

Le Busway 8 reliera République au nord-est et au sud-ouest nantais

Sur ce même boulevard circulera la future ligne 8 de Busway, attendue en septembre 2027. Son parcours reliera la Ville-au-Denis, à Bouguenais, à Thouaré-sur-Loire, via Rezé et l’île de Nantes. À l’est, elle doit reprendre la desserte de l’actuelle ligne C7.

La ligne circulera majoritairement sur des voies dédiées, selon Nantes Métropole, à l’écart du trafic automobile général. Au boulevard de Doulon, les voyageurs pourront rejoindre les tramways 1 et 6 ainsi que les bus 10 et C3.

Pour accueillir les nouvelles lignes de transport, le pont des Trois-Continents doit être renforcé et élargi. L’aménagement donnera davantage de place aux piétons et aux vélos. Cette transformation s’inscrit dans les projets de transports à Nantes, avec les futures lignes de tramway 6 et 7.

République accueille ses habitants entre les jardins et le futur hôpital

À République, Nantes Métropole annonce environ 1 200 logements prévus. Les premières installations se sont échelonnées entre 2021 et 2024, tandis que les constructions progressent d’est en ouest.

Le quartier réunira des logements sociaux, des logements libres et une offre abordable, à l’achat comme à la location. Les logements neufs sur l’île de Nantes prendront ici plusieurs formes : maisons de ville, appartements familiaux et habitat inclusif. Des bureaux, des ateliers et des commerces occuperont aussi les îlots, au côté des immeubles résidentiels.

Entre la rue des Marchandises et le boulevard Simone-Veil, les îlots sont conçus comme des ensembles ouverts. Les cours intérieures et les passages relient les bâtiments aux espaces publics. Au nord du quartier, les jardins de l’Estuaire longent les îlots et donnent accès à une promenade.

Le guide de la Samoa décrit une « rue des voisins », où piétons et vélos sont prioritaires. Elle dessert les entrées d’immeubles, les locaux pour les cycles et les sorties piétonnes des parkings.

Joséphine-Baker, une école en bois et en paille à République

Depuis mars 2026, les élèves de l’école Joséphine-Baker sont accueillis dans le bâtiment permanent du quartier République. Le groupe scolaire se situe entre le boulevard de l’Estuaire, les jardins et le futur CHU.

L’établissement comprend aussi un accueil de loisirs et une unité d’enseignement externalisée de l’Adapeila, selon Nantes Métropole. L’unité externalisée permet à des enfants en situation de handicap d’être scolarisés au sein de l’établissement.

La construction emploie une ossature bois et une isolation en paille, avec des façades en brique et en bois. Des panneaux photovoltaïques prennent place sur les toitures végétalisées. L’orientation des classes a été étudiée pour apporter de la lumière tout en limitant les surchauffes estivales, selon l’aménageur.

Les jardins de l’Estuaire s’étendent vers l’ouest de l’île

Au nord de République, les jardins de l’Estuaire doivent former une promenade de 1,6 kilomètre le long du boulevard de l’Estuaire. L’ensemble couvrira huit hectares, selon la Samoa, aménageur de l’île de Nantes. La partie est, proche de la place de la République, est ouverte depuis fin 2024.

Une nouvelle tranche est désormais ouverte, avec des aires de loisirs à proximité des nouveaux immeubles. Plus à l’ouest, le projet du Jardin du Rail prolonge cette trame sur un ancien site ferroviaire.

Lors de la présentation des aménagements du sud-ouest de l’île, le 10 juillet 2025, Johanna Rolland rappelait cet héritage :

« Ce nouveau chapitre de l’histoire de l’Île de Nantes s’inscrit dans la continuité de son passé industriel. »

Au sud du quartier, les espaces plantés autour du Busway reprendront le tracé des anciens bras de Loire. Là où l’espace le permet, des noues végétalisées doivent recueillir les eaux de pluie. Ces fossés plantés reprendront la trace des anciennes boires de Loire, explique Thibaut Duquenne, paysagiste chez Osty & associés. Entre les voies et les habitations, la végétation doit aussi créer une distance avec la circulation.

Le boulevard Badinter desservira les urgences du CHU Loire Santé

Au pied du futur CHU de Nantes, le boulevard Badinter constituera la voie d’accès aux urgences, précise la Samoa. Nantes Métropole annonce l’ouverture de l’établissement à mi-2028. Les dessertes annoncées pour septembre 2027 doivent donc précéder sa mise en service.

Côté Loire, le quai Wilson fera l’objet d’un aménagement distinct, lié à la libération des emprises du chantier hospitalier. Deux promenades sont prévues : l’une ombragée au pied du CHU, l’autre en bord de Loire. Leur livraison est annoncée après la mise en service de l’hôpital en 2028.

Les acquéreurs d’un logement livré avant septembre 2027 devront donc composer avec les dessertes provisoires du quartier. Lors d’un achat en VEFA à Nantes, le calendrier des équipements mérite d’être rapproché de la date contractuelle de livraison. Un appartement sur le boulevard donne sur une voie ouverte aux voitures, qui accueillera ensuite le Busway et l’accès aux urgences. En cœur d’îlot, les passages piétons et les cours organisent les accès. Le trajet vers l’école ou un arrêt dépend donc de l’entrée de l’immeuble, pas seulement de sa proximité sur le plan.

Sources

Nantes Métropole — Le nouveau boulevard Robert-Badinter en 3 questions, 5 octobre 2026

Samoa — Ouverture du boulevard Robert-Badinter, 2 octobre 2026