Boirargues : 283 logements neufs à la place d'une friche commerciale

Une ancienne emprise commerciale de Lattes doit céder la place à un ensemble mixte de 283 logements, de bureaux et de commerces. Le promoteur M&A vise un démarrage de chantier début 2027 et une livraison en 2029. Le permis, lui, sort tout juste d'un long détour judiciaire.

Un ancien parking promis à la verticalité

Le terrain borde l'avenue des Platanes, le long de la route de la Mer. Des parkings, des entrepôts bas, un sol bitumé presque partout : le genre d'entrée de ville qu'on traverse sans s'arrêter.

Le promoteur montpelliérain M&A y prépare l'Îlot des Platanes. Son dirigeant, Laurent Romanelli, en a détaillé le montage dans La Lettre M. Le terrain, 8 271 m², forme le lot 2E de la ZAC Ode à la Mer. Le permis a été délivré à la SCCV Îlot des Platanes-Lattes, et l'aménagement du secteur revient à la SA3M, concessionnaire de la métropole.

Le programme développe 19 754 m² de surface de plancher. Le permis autorise deux volumes : un bâtiment mixte de cinq à dix étages, et une tour d'habitation de quatorze étages. Le chantier est chiffré à 29,5 M€. On peut y trouver des logements neufs du T1 au T5, à partir de 208 000 €.

102 logements libres, 85 logements sociaux acquis par CDC Habitat et 96 logements intermédiaires vendus à un investisseur : la répartition des 283 appartements a été arrêtée en septembre 2026.

Près d'un tiers du programme part au logement social. Le règlement de la zone impose au moins 33 % de locatif social, calculés à l'échelle de la ZAC et non d'un seul immeuble.

Deux résidences se partagent l'ensemble, Le Platane et Casa Volante, signées Carta Reichen et Robert Associés, également urbaniste du secteur. M&A annonce 54 % d'espaces plantés, dont une forêt urbaine de 3 000 m². Ces chiffres ont bougé : fin 2024, l'opération était présentée avec 47 % de désimperméabilisation.

Un arrêt de tramway en plus sur la ligne 3

Le quartier a gagné un arrêt de tram avec la nouvelle station Boirargues, en service depuis le 4 février 2026. Elle se situe sur l'avenue Georges-Frêche, entre Pablo Picasso et l'ancienne station du même nom, rebaptisée Soriech. Les deux arrêts coexistent donc sur la même ligne : Soriech dessert la zone commerciale, Boirargues le quartier d'habitation et la zone d'activités Solis-Soriech.

La Métropole compte 3 000 personnes desservies par le nouvel arrêt, qui doit accueillir à terme près de 4 500 montées par jour. Le projet a été reconnu d'utilité publique peu avant le lancement du chantier, en septembre 2025. Le réseau s'est épaissi au même rythme ailleurs, avec l'inauguration de la ligne 5 du tramway en 2025. Pour un programme neuf, cette desserte pèse lourd : elle rend accessible sans voiture une zone pensée pour elle.

Le juge a trouvé deux failles dans le permis

Des riverains ont attaqué le permis délivré par le maire de Lattes le 13 août 2024. Saisi par cinq d'entre eux, le tribunal administratif de Montpellier a sursis à statuer.

La première porte sur la desserte : les deux voies nouvelles prévues, les venelles Ouest et Est, n'étaient pas certaines d'être réalisées, le foncier d'un dernier commerce restant à maîtriser. La seconde vise les établissements recevant du public prévus au programme.

Tribunal administratif de Montpellier, jugement du 17 février 2026, requête n° 2500932, rendu sur le fondement de l'article L. 600-5-1 du code de l'urbanisme. Le pétitionnaire dispose de quatre mois à compter de la notification pour produire la mesure de régularisation.

Un sursis à statuer n'annule pas le permis, il ouvre une fenêtre de rattrapage. Le dossier en avait déjà emprunté deux : un modificatif du 21 août 2025, puis une rectification du 20 janvier 2026, écartée parce qu'elle mentionnait l'obligation de demander l'autorisation d'ouverture au public sans celle de l'obtenir.

En septembre 2026, M&A annonçait un permis « très prochainement » purgé de tout recours. Une déclaration de promoteur, pas une décision de justice : aucun jugement au fond n'a été publié à ce jour.

Le prix du mètre carré, version promoteur

Les logements libres sont en cours de commercialisation. En mai 2026, Laurent Romanelli situait les prix entre 5 200 et 6 200 €/m², parking compris. La grille affichée un mois plus tard s'étale plus largement selon les étages et les typologies, un écart à garder en tête face aux prix de l'immobilier neuf à Montpellier relevés en juin 2026.

L'achat se fait en vente en l'état futur d'achèvement, la VEFA, c'est-à-dire sur plan, avec un paiement échelonné au fil d'un chantier qui n'a pas encore commencé, pour une livraison annoncée en 2029.

Avant de réserver, faites préciser l'état du permis de construire et de ses modificatifs : c'est lui qui conditionne la date de démarrage, donc celle de livraison. Le délai légal de rétractation protège l'acquéreur après la signature du contrat de réservation, mais il ne joue aucun rôle sur le calendrier du chantier.

Boirargues, premier chapitre d'Ode à la Mer

L'opération s'inscrit dans Ode à la Mer, projet de renouvellement urbain porté par la métropole sur Lattes et Pérols, inscrit au schéma de cohérence territoriale dès 2006. La déclaration de projet qui a mis le plan local d'urbanisme en compatibilité couvre environ 19 hectares, sur les secteurs Solis, Soriech et avenue des Platanes.

L'enjeu est connu des métropoles du Sud : densifier sans grignoter les terres agricoles, dans le cadre du ZAN (zéro artificialisation nette). Le maire de Lattes, Cyril Meunier, réélu en mars 2026, défendait déjà la hauteur comme une contrepartie. « On est bien obligé de passer à la verticalité », expliquait-il à Hérault Tribune en décembre 2024. En face, le collectif Bien vivre à Boirargues dénonce une densité étrangère à un quartier de maisons individuelles.

Reste la question que Lattes n'a pas tranchée : transformer une zone commerciale en quartier habité sans perdre les commerces qui la faisaient vivre. L'Îlot des Platanes y répond par des rez-de-chaussée actifs, dont les lots ne sont déjà plus disponibles.

Le mouvement dépasse Boirargues : la métropole voit se multiplier les formats hybrides, comme la résidence The Babel Community de la Cité créative, qui mêle coliving et espaces de travail. Parmi les programmes neufs à Montpellier, Boirargues occupe une place à part. Pas un immeuble qui sort de terre, un quartier qui change de nature.