Petit Bruges à Bordeaux : un ambitieux projet de 260 logements dans un cadre naturel et durable

Le quartier Petit Bruges, situé à la frontière entre Bordeaux, Bruges, et Le Bouscat, est le théâtre d'un projet d’aménagement urbain de grande envergure. Porté par la Fabrique de Bordeaux Métropole (FAB), en collaboration avec les promoteurs Lamotte et les bailleurs sociaux Mésolia et Toit Girondin, ce projet veut transformer un espace jusque-là perçu comme une simple périphérie en un quartier durable et attractif. L’opération prévoit la construction de 260 logements, répartis sur un espace d’environ quatre hectares, avec une livraison prévue pour fin 2024.

Situé à proximité de la ligne C du tramway, Petit Bruges offre une localisation stratégique, à quelques minutes du centre-ville de Bordeaux, tout en proposant un cadre de vie au cœur de la nature. Outre les logements, le quartier sera doté de bureaux, de commerces et de plusieurs infrastructures facilitant la mobilité douce, favorisant ainsi un mode de vie plus durable et respectueux de l’environnement.

Avec ce projet, la métropole bordelaise entend répondre aux défis contemporains de la ville : offrir des logements accessibles tout en limitant l'étalement urbain et en encourageant l'utilisation des transports en commun. Il arrive à un moment tout-à-fait opportun puisqu’il est urgent de développer l’offre de logements neufs à Bordeaux, en baisse de –23% au T2 2024 selon les chiffres de la FPI.

Ce nouveau quartier incarne donc une réponse ambitieuse aux besoins croissants en matière d’habitat tout en s’inscrivant dans une dynamique de développement durable et de mixité sociale.

Le nouveau Petit Bruges : Un cadre de vie axé sur la nature et la durabilité

L'un des points forts du projet Petit Bruges réside dans son ancrage fort sur la préservation de la nature et le développement durable. Ce nouveau quartier se veut un modèle de reconquête des espaces naturels en milieu urbain. Le projet met l'accent sur la réintroduction de la nature dans le quotidien des habitants, grâce à des aménagements soigneusement pensés qui préservent et valorisent l’environnement existant. Les zones humides, présentes sur le site, ont fait l'objet d'une protection particulière afin de maintenir la biodiversité locale et de créer un cadre de vie vert pour les futurs résidents.

Le projet s'étend sur environ quatre hectares, offrant un vaste espace végétalisé au cœur même du quartier. L'aménagement prévoit la création de nombreux espaces verts, incluant un parc qui fera respirer les habitants du quartier, avec des chemins piétonniers et des espaces de détente. Cette orientation écologique est bien sûr en parfaite cohérence avec les objectifs de Bordeaux Métropole, très portés sur la réduction de l'étalement urbain et l'intégration de solutions concrètes de développement durable dans ses nouveaux projets.

L'opération favorise également la mobilité douce. Grâce à la proximité immédiate de la ligne C du tramway, les futurs habitants bénéficieront d'une connexion rapide et directe avec le centre-ville de Bordeaux, limitant ainsi l’usage de la voiture individuelle. Et puisque “mieux vaut pédaler que polluer”, des pistes cyclables et des cheminements piétons faciliteront les déplacements au sein du quartier et ses environs.

Un parking en silo de 350 places de stationnement est également au programme du projet, pour favoriser les modes de déplacement doux.

Les logements neufs du projet Petit Bruges à Bordeaux

L’un des aspects les plus novateurs du projet de Petit Bruges est la diversité des types de logements proposés, visant à favoriser une véritable mixité sociale. Sur les 260 logements prévus, une grande partie est dédiée au logement social, tandis que d'autres sont proposés en accession abordable.

Cette répartition permet de répondre aux besoins de différentes catégories de la population, qu’il s’agisse de familles, de jeunes actifs ou de seniors. La volonté de Bordeaux Métropole et de ses partenaires est de rendre possible un accès à l’habitat à des prix modérés tout en favorisant la cohésion sociale dans un environnement attrayant et inclusif.

Le projet inclut, par exemple, 35 logements accessibles via des dispositifs d'accession abordable, permettant aux ménages aux revenus intermédiaires de devenir propriétaires dans un secteur en pleine croissance. Les autres logements sont destinés à du locatif social, gérés par des bailleurs tels que Mésolia et Toit Girondin, avec des dispositifs comme le bail réel solidaire (BRS), réduisant le coût du foncier pour les ménages à faibles revenus.

En matière d’inclusivité, le projet n’est pas en reste : une solution d’intégration des personnes en situation de handicap a été pensée. Huit studios sont spécialement aménagés pour des personnes atteintes d’autisme, une initiative rare dans les projets d’habitat social. Ces logements, conçus pour permettre une plus grande autonomie, s’intègrent dans une démarche de décohabitation progressive, accompagnant les personnes concernées dans leur prise d'indépendance tout en répondant à leurs besoins spécifiques.

Petit Bruges affiche une diversité résidentielle importante qui permettra de tisser des liens entre ses habitants, indépendamment de leur catégorie sociale ou de leurs particularités.

Infrastructures et commodités : un quartier complet

Le projet en son ensemble envisage de recréer un cadre de vie complet, où infrastructures et commodités viennent répondre aux besoins quotidiens des habitants. À travers cette approche, le quartier se transforme en un espace où l’on peut non seulement habiter, mais aussi travailler, se divertir et consommer sans avoir à se déplacer loin, pour se reconnecter avec la vie de proximité, la “vie de quartier” en somme.

L’un des éléments centraux de cet aménagement est la construction d’un parking en silo de 350 places. Celui-ci est conçu pour limiter l’emprise au sol des véhicules, réduisant ainsi l'impact visuel et permettant une meilleure intégration dans le paysage urbain. Ce parking abritera également près de 4 000 m² de bureaux, offrant aux habitants et aux entreprises locales des espaces de travail modernes, bien connectés au réseau de transport en commun grâce à la proximité de la ligne C du tramway (station Cracovie).

En plus des bureaux, plusieurs cellules commerciales sont prévues en rez-de-chaussée, pour redynamiser le quartier. Ces espaces commerciaux de proximité seront essentiels pour les habitants, leur permettant de bénéficier de services et de commerces de première nécessité, (supérettes, pharmacies...) sans avoir à se déplacer vers les centres commerciaux plus éloignés. Cela remet à l’honneur un mode de vie plus localisé, où les trajets en voiture se réduisent au profit de déplacements à pied ou à vélo.

Il est évident que le projet possède également son lot d’espaces verts, pensés comme des lieux de détente et de loisirs. Les habitants pourront profiter de zones arborées et de parcs aménagés, permettant à chacun de se reconnecter à la nature dans un cadre urbain. De plus, ces espaces sont traversés par des cheminements piétons et des pistes cyclables, toujours dans cet objectif d’encourager la mobilité douce au sein du quartier.

En outre, le quartier pourrait bénéficier, à terme, de la mise en place de structures sociales supplémentaires, telles que des crèches ou des espaces culturels, afin de compléter l’offre déjà présente dans les communes voisines comme Bruges ou Le Bouscat.